電阻焊設備氣缸概念:氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。
電阻焊氣缸結構:氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等構成。
下面介紹下氣缸分類中的單作用氣缸和雙作用氣缸。
單作用氣缸
僅一端有活塞桿,從活塞一邊供氣聚能造成氣壓,氣壓推進活塞造成推力探出,靠彈黃或自身重量返回。單作用氣缸結構簡易,耗氣量少。缸體內安裝了彈黃,減少了氣缸的有效行程安排。彈黃的反作用力隨壓縮行程安排的擴大而擴大,故活塞桿的輸出力隨運動行程的擴大而減少。彈黃具備吸取動能的功能,可減少行程安排中斷的撞擊作用。通常用以行程安排短、對輸出力和運動速度規定不高的場所。
雙作用氣缸
從活塞兩邊更替供氣,在一個或2個方位輸出力。雙作用氣缸的活塞前進或后退都能輸出力(推力或拉力)。結構簡易,行程可依據須要挑選。為了更好地吸取行程終端氣缸運動件的撞擊能,在活塞兩端設立緩沖墊,以維護氣缸不會受到損害。雙作用氣缸還能夠分成單活塞桿型和雙活塞桿型,雙活塞桿型氣缸的活塞兩邊受壓面積相同,兩邊運動行程和輸出力是相同的。雙作用氣缸常見于長行程安排的工作臺的裝置上。
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